Warum es hier funktioniert
Die Entfernungen sind menschlich. Vilnius nach Riga sind rund dreihundert Kilometer, Riga nach Tallinn rund dreihundertzehn. Sie können die ganze Region ohne einen einzigen strapaziösen Fahrtag abdecken, was in Skandinavien nicht gilt.
Für einen normalen Pkw gibt es in Litauen, Lettland und Estland weder Maut noch Vignette, was nach Österreich, der Schweiz und Polen eine Erleichterung ist. Eine Ausnahme betrifft Wohnmobile: Lettlands Straßengebühr gilt für jedes einzelne Fahrzeug über 3.000 kg zulässiger Gesamtmasse, also unterhalb der dreieinhalb Tonnen, die viele erwarten. Prüfen Sie vor der Abfahrt die zulässige Gesamtmasse in Ihrem Fahrzeugschein.
Diesel ist meist etwas günstiger als in Deutschland, und Gas ist gut verfügbar, allerdings unterscheiden sich die Flaschenanschlüsse vom deutschen System, bringen Sie also die passenden Adapter mit. Die Supermärkte sind gut und günstig, und frische Lebensmittel einzukaufen, Räucherfisch, Brot, Beeren, Honig, ist hier ein echtes Vergnügen.
Die Campingplätze sind bescheiden statt luxuriös. Erwarten Sie ein sauberes Sanitärgebäude, Strom und einen See oder Strand statt einer Poollandschaft mit Animation. Die Preise liegen meist bei fünfzehn bis dreißig Euro pro Nacht für ein Fahrzeug mit Stromanschluss.
Estland und die RMK-Waldstellplätze
Das ist das Beste am Wohnmobilfahren im Baltikum und kaum einem Besucher bekannt. Die estnische Staatsforstverwaltung RMK unterhält ein großes Netz kostenloser Erholungsplätze in den Wäldern und an den Küsten des Landes. Viele haben eine Feuerstelle, einen überdachten Unterstand, eine Komposttoilette, einen Brunnen oder eine Wasserstelle und einen Holzschuppen mit bereits gespaltenem Brennholz. Alles ist kostenlos und für jeden offen.
Sie sind in der Karte und der App der RMK verzeichnet, und das ist das Werkzeug, das vor dem Grenzübertritt aufs Telefon gehört. Manche sind anfahrbar und für ein Fahrzeug geeignet, andere sind Wanderlager zu Fuß. Lesen Sie die Beschreibungen, statt es anzunehmen.
Die Etikette ist einfach und wird ernst genommen: nur die Feuerstelle nutzen und keine andere Stelle, den Müll mitnehmen, nicht tagelang bleiben und Brennholz für den Nächsten liegen lassen. Diese Plätze überleben, weil sich die Leute benehmen, also benehmen Sie sich.
Diese eine Einrichtung macht Estland zum günstigsten und angenehmsten der drei Länder für eine Wohnmobiltour, und sie ist ein starkes Argument, mehr von zwei Wochen im Norden zu verbringen, als die Route unten vorschlägt.
Die Regeln, Land für Land
Die allgemeine Regel in allen drei: Übernachten im Fahrzeug außerhalb eines ausgewiesenen Platzes ist nicht erlaubt. Das wird oft mit dem nordischen Jedermannsrecht verwechselt, das hier in eingeschränkter Form für Wandern, Beeren- und Pilzsammeln besteht, sich aber nicht auf ein Wohnmobil auf einer Wiese erstreckt.
Estland ist in der Praxis am großzügigsten, dank des oben beschriebenen RMK-Netzes und eines Zugangsrechts zu nicht eingezäuntem Land zu Fuß. Lettland erlaubt Waldzugang zum Sammeln und Wandern, aber Übernachten im Fahrzeug braucht einen Platz oder die Erlaubnis des Eigentümers, und die Dünenschutzzone an der Küste ist reguliert. Litauen ist von den dreien am strengsten, besonders in seinen Nationalparks.
In der Praxis stört sich niemand an einem Fahrzeug, das eine Nacht auf einem stillen Waldparkplatz außerhalb eines Schutzgebiets steht. In einem Nationalpark, in einer Dünenzone oder am Strand sehr wohl, und die Bußgelder sind real. Die Linie lautet: Schutzgebiete nie, gewöhnliches Land diskret und für eine Nacht, ausgewiesener Platz immer die bessere Wahl.
Die Kurische Nehrung, die eigene Regeln hat
Die Kurische Nehrung ist der Höhepunkt der litauischen Küste und braucht Planung. Sie ist UNESCO-Welterbe und Nationalpark auf einer schmalen Sandbank und wird von Klaipėda aus mit einer kurzen Fähre nach Smiltyne erreicht, denn es gibt keine Straße auf die Nordhälfte.
Fahrzeuge zahlen eine ökologische Zufahrtsgebühr, in der Sommersaison höher und für größere Fahrzeuge nochmals höher, dazu kommt die Fährgebühr. Rechnen Sie beides ein.
Camping ist nur an den ausgewiesenen Plätzen erlaubt, vor allem bei Nida und Preila, und sie sind im Juli und August voll, also buchen. Wildes Campen in den Dünen ist ausdrücklich verboten und wird kontrolliert, und die Grauen Dünen bei Nida dürfen abseits der markierten Wege gar nicht betreten werden. Das ist keine Bürokratie: Die Dünen wandern tatsächlich und wurden vor zwei Jahrhunderten durch Abholzung fast zerstört.
Jede Einschränkung ist es wert. Kiefernwald, auf der einen Seite ein warmes Haff, auf der anderen die offene Ostsee, und die höchsten Wanderdünen Nordeuropas.
Saison, Straßen und Wetter
Mai bis September ist die praktische Saison. Viele Plätze schließen von Oktober bis April, und die Infrastruktur dünnt deutlich aus. Juni und Juli bringen sehr lange Tage mit Licht bis elf Uhr abends und ab Ende Juni warmes Baden in Haff und Seen. Der August hat das wärmste Meer. Der September ist schön, ruhig und günstig, mit goldenen Wäldern und den ersten Bernsteinstürmen, aber kälteren Nächten.
Wintercamping ist in einem wintertauglichen Fahrzeug möglich und wirklich schön, wenn Sie leere Weihnachtsmärkte wollen, verlangt aber Erfahrung. Die Temperaturen fallen deutlich unter null, Plätze sind geschlossen, und die Tage sind kurz.
Die Hauptstraßen sind gut und die Schnellstraßen zwischen den Hauptstädten zügig. Nebenstraßen in Lettland sind häufig Schotter, was normal ist und keine falsche Abbiegung, aber in einem schweren Fahrzeug staubig und langsam. Achten Sie außerhalb der Orte in der Dämmerung auf Elche und Rehe, Wildunfälle sind der häufigste schwere Unfall der Region.
Eine Zwei-Wochen-Route, die funktioniert
Ankunft per Fähre in Klaipėda oder Liepāja, oder über die Via Baltica durch Polen. Beginnen Sie an der litauischen Küste: drei Nächte auf der Kurischen Nehrung, dann Palanga und landeinwärts nach Žemaitija.
Nordwärts nach Lettland entlang der Kurzeme-Küste, der leersten guten Küste der Region: Liepāja, Ventspils, Kuldīga mit seinem breiten Wasserfall und Kap Kolka, wo zwei Meere aufeinandertreffen. Dann Riga für zwei Nächte auf einem Platz außerhalb der Stadt mit Busanbindung, und das Gauja-Tal bei Sigulda und Cēsis.
Nach Estland über Pärnu, dann Soomaa, wenn die Saison passt, dann die Inseln. Saaremaa verdient drei eigene Nächte, und die Fähre nimmt ein Wohnmobil ohne Aufhebens. Zum Schluss Lahemaa an der Nordküste, mit RMK-Plätzen, schroffer Küste und vier restaurierten Herrenhäusern, dann Tallinn.
Das sind vierzehn Tage in zivilisiertem Tempo mit rund zwölfhundert Kilometern Fahrt. Mit einer Woche mehr fügen Sie die Seen Lettgallens und den estnischen Südosten hinzu.
- Darf man im Baltikum frei stehen?
- Im Fahrzeug grundsätzlich nicht. Übernachten außerhalb ausgewiesener Plätze ist in keinem der drei Länder erlaubt, und in Nationalparks und Dünenzonen wird kontrolliert. Estland ist die praktische Ausnahme, dank seiner kostenlosen RMK-Staatswaldplätze.
- Was sind die RMK-Stellplätze in Estland?
- Ein landesweites Netz kostenloser Erholungsplätze im Staatswald, viele mit Feuerstelle, Unterstand, Komposttoilette und einem Holzschuppen mit gespaltenem Brennholz. Sie sind für jeden kostenlos zugänglich und in der RMK-App verzeichnet. Sie machen Estland zum besten der drei für Wohnmobile.
- Braucht man eine Vignette für ein Wohnmobil im Baltikum?
- Estland erhebt unter 3,5 Tonnen nichts, und Litauen nichts für ein als Wohnmobil zugelassenes Fahrzeug. Auf Lettland ist zu achten: Die Straßengebühr gilt dort für jedes einzelne Fahrzeug über 3.000 kg. Polen erhebt auf Teilen seines Netzes Maut, wenn Sie hinauffahren.
- Darf man mit dem Wohnmobil auf die Kurische Nehrung?
- Ja, aber sie ist ein Nationalpark mit einer ökologischen Zufahrtsgebühr für Fahrzeuge, im Sommer und für größere Fahrzeuge höher, dazu eine Fährgebühr ab Klaipėda. Camping ist nur an den ausgewiesenen Plätzen bei Nida und Preila erlaubt, die im Juli und August voll sind. Wildes Campen in den Dünen ist verboten.
- Wann ist Wohnmobilsaison im Baltikum?
- Mai bis September. Viele Plätze schließen von Oktober bis April. Juni und Juli haben die längsten Tage, der August das wärmste Meer, und der September die beste Mischung aus Ruhe, Farbe und Preis, bei kälteren Nächten.
- Was kosten Campingplätze im Baltikum?
- Meist fünfzehn bis dreißig Euro pro Nacht für ein Fahrzeug mit Stromanschluss. Die Ausstattung ist sauber und einfach statt resortartig. Estlands RMK-Waldplätze sind kostenlos.
- Sind die Straßen für ein Wohnmobil im Baltikum gut?
- Hauptstraßen und die Schnellstraßen zwischen den Hauptstädten sind gut und zügig. Nebenstraßen in Lettland sind oft Schotter, was normal, aber staubig und in einem schweren Fahrzeug langsam ist. Achten Sie in der Dämmerung auf Elche und Rehe.
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